有消息稱，我國2013年初步安排的投資計劃與投產里程均可能超過今年，鐵路基建投資有望超5160億元，并且已經落實了確保明年籌資的四大渠道，這主要包括擴大鐵路建設基金的征收范圍、保持發行1500億元的鐵路建設債券、加大財政和銀行信貸支持力度等方面，該舉措有望讓鐵路基建投資迎來一個新的高潮。
鐵路建設的快速發展，為砂石市場打開了一扇的大門，并將直接帶動水泥、工程機械、礦山機械以及鋼材等主線品種的發展。由于鐵路建設過程中，作為基礎原料的砂石骨料需求量迅速增加，這使得破碎機、制砂機等成套砂石生產線設備在鐵路的加快建設中獲益匪淺。回顧2012，由于國內外經濟形勢的普遍惡化，我國眾多鐵路建設項目擱置或停工，對上游的破碎機廠家的銷量造成很大的影響。
面臨機遇與挑戰，上海山威始終堅持“更專業、更卓越、鑄民族品牌”的企業宗旨，繼續專注于產品技術改造和質量監控，以技術含量高的圓錐破碎機和制砂機為重點，繼續保持山威在圓錐破碎機和制砂機領域的領先優勢！對于通用的顎式破碎機、反擊式破碎機等產品，上海山威始終嚴格把關零部件質量，保證客戶以同樣的價格獲得更長久的設備使用壽命！目前，上海山威SJ液壓顎式破碎機、SC復合圓錐破碎機、新型VSI立軸沖擊式制砂機、VB立軸沖擊式制砂機以及PCX高效細碎機等多款拳頭產品不管是在技術工藝、制造水平以及產品質量上都取得了顯著優勢，以期為客戶創造更多價值的同時，實現山威自身的價值。
